Maersk actualiza a súa orientación tras un forte segundo trimestre

O xigante danés do transporte marítimo dixo que a súa marxe EBIT saltou ao 7.5% desde o 1.4% no primeiro trimestre, o que reflicte un retorno á rendibilidade nas súas operacións principais.

Dixo que os resultados positivos foron apoiados por un sólido rendemento nos segmentos do océano, loxística e servizos e terminais.

O segmento oceánico experimentou un forte crecemento do volume, especialmente nas exportacións asiáticas, impulsado polo aumento das tarifas de frete no medio da maior presión da cadea de subministración.

Aínda que a crise en curso no Mar Vermello e a desviación dos buques ao sur do Cabo de Boa Esperanza continuaron elevando os custos operativos, a rendibilidade do segmento mellorou significativamente en comparación con trimestres anteriores, aínda que se mantivo por debaixo dos niveis observados no mesmo período do ano pasado.

A loxística e os servizos tamén experimentaron un sólido crecemento, cun incremento interanual dos volumes do 7%.

Ese crecemento, xunto cunha mellor utilización dos activos e unha xestión eficaz dos custos, levou a unha maior rendibilidade tanto secuencialmente como en comparación co ano anterior.

O segmento logrou avances notables para abordar os desafíos de implementación dos clientes no negocio de transporte terrestre de América do Norte, reforzando aínda máis o seu rendemento financeiro.

Maersk dixo que o segmento de terminais ofreceu un dos seus niveis de EBITDA máis altos, impulsado por un importante crecemento dos ingresos por movemento en América do Norte, que foi apoiado por tarifas e taxas de almacenamento máis altas.

Aínda que os custos por movemento aumentaron lixeiramente, a xestión eficaz dos custos garantiu que a rendibilidade se mantivese forte.

Á luz dos desenvolvementos positivos e do impacto continuo das interrupcións da cadea de subministración causadas pola situación no Mar Vermello, Maersk actualizou a súa orientación financeira para 2024.

A compañía dixo que agora esperaba que o EBITDA subxacente sexa de entre 9 millóns e 11 millóns de dólares, fronte á previsión anterior de 7 millóns de dólares a 9 millóns de dólares.

Proxectouse que o EBIT subxacente rondaría os 3 millóns de dólares a 5 millóns de dólares, un aumento substancial con respecto á estimación anterior de 1 millóns de dólares a 3 millóns de dólares.

Ademais, espérase que o fluxo de caixa libre superase os 2 millóns de dólares e agora prevese que os gastos de capital para 2024 a 2025 se situarían entre 10 e 11 millóns de dólares, o que reflicte os esforzos continuos de renovación da flota.

"Os nosos resultados deste trimestre confirman que o rendemento en todas as nosas empresas está na dirección correcta", dixo o conselleiro delegado Vincent Clerc.

"A demanda do mercado foi forte e, como todos vimos, a situación no Mar Vermello segue arraigada, o que leva a unha presión continua sobre as cadeas de subministración globais.

"Agora espérase que estas condicións continúen durante o resto do ano".

Clerc dixo que a compañía investira en equipos adicionais en todos os seus negocios para adaptarse á situación e seguir apoiando aos clientes durante as interrupcións.

"Mentres miramos cara adiante, o noso foco segue sendo potenciar o crecemento orgánico ao mesmo tempo que exploramos oportunidades para adquisicións de valor, especialmente en loxística.

"Manteremos un estrito control de custos e unha alta utilización de activos, e seguiremos executando o noso programa de renovación da flota".

Ás 1037 CEST (0937 BST), as accións de Maersk baixaron un 2.39 % en Copenhague a 10,425 DKK.

Reportaxe de Josh White para Sharecast.com.